Ficou difícil.


15 pontos - aliás, 16, pois caso haja empate, Button leva no número de vitórias - em 3 corridas. Essa é a diferença que Rubens Barrichello terá que tirar em relação a Jenson Button, para conquistar o Mundial de Fórmula 1 de 2009. Aqueles mais otimistas dirão "sim, se pode", mas a dura verdade é que o resultado final do GP de Cingapura foi extremamente ingrato para as pretensões do brasileiro.
O início de prova até que foi bom para Barrichello. Enquanto lá na frente, Hamilton mantinha a primeira posição e Nico Rosberg ultrapassava Sebastian Vettel, Rubens pulava da 10º para a sétima posição, distanciando-se de seu companheiro de equipe, então ocupando apenas o 10º posto. O Safety Car na volta 20, em virtude de um acidente envolvendo Adrian Sutil e Nick Heidfeld, acabou por beneficiar Button que subiu para a 8ª colocação. A essa altura, cabia ao vice-líder do mundial apertar o ritmo o máximo possível, a fim de se manter na frente de seu rival na luta pelo título, quando da ocasião de sua segunda parada. Infelizmente, os esforços de Barrichello foram em vão e, prejudicado por um aumento de rendimento do inglês, a esperança brasileira viu seu companheiro roubar-lhe a quinta posição, aumentando em 1 precioso ponto, sua vantagem na liderança do campeonato. Com a vitória, ficou o inglês Lewis Hamilton, seguido do surpreendente alemão Timo Glock e de Fernando Alonso, verdadeiro milagreiro com o carro da Renault.
Faltando apenas as corridas de Japão, Brasil e Abu Dahbi, ficou difícil a vida de Barrichello, que precisa de uma imensa ajuda da sorte para se tornar o campeão do mundo de 2009. Se serve de estímulo, vale lembrar que em 1983, Nelson Piquet tinha 15 pontos de desvantagem para o francês Alain Prost, faltando 3 provas para o final da temporada e, mesmo assim, foi campeão.

Classificação da corrida

1 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 61 1:56:06.337 1 10
2 10 Timo Glock Toyota 61 +9.6 secs 6 8
3 7 Fernando Alonso Renault 61 +16.6 secs 5 6
4 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 61 +20.2 secs 2 5
5 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 61 +30.0 secs 11 4
6 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 61 +31.8 secs 9 3
7 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 61 +36.1 secs 8 2
8 5 Robert Kubica BMW Sauber 61 +55.0 secs 7 1
9 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 61 +56.0 secs 10
10 4 Kimi Räikkönen Ferrari 61 +58.8 secs 12
11 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 61 +59.7 secs 3
12 9 Jarno Trulli Toyota 61 +73.0 secs 14
13 3 Giancarlo Fisichella Ferrari 61 +79.8 secs 17
14 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 61 +93.5 secs 19
Ret 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 47 +14 Laps 16
Ret 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 47 +14 Laps 13
Ret 14 Mark Webber RBR-Renault 45 +16 Laps 4
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 23 +38 Laps 15
Ret 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 19 +42 Laps 20
Ret 8 Romain Grosjean

Classificação do mundial de pilotos

1 Jenson Button
Brawn-Mercedes 84
2 Rubens Barrichello
Brawn-Mercedes 69
3 Sebastian Vettel
RBR-Renault 59
4 Mark Webber
RBR-Renault 51.5
5 Kimi Räikkönen
Ferrari 40
6 Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 37
7 Nico Rosberg
Williams-Toyota 30.5
8 Fernando Alonso
Renault 26
9 Timo Glock
Toyota 24
10 Jarno Trulli
Toyota 22.5
11 Felipe Massa
Ferrari 22
12 Heikki Kovalainen
McLaren-Mercedes 22
13 Nick Heidfeld
BMW Sauber 12
14 Robert Kubica
BMW Sauber 9
15 Giancarlo Fisichella
Ferrari 8
16 Adrian Sutil
Force India-Mercedes 5
17 Sebastien Buemi
STR-Ferrari 3
18 Sebastien Bourdais
STR-Ferrari 2
19 Kazuki Nakajima
Williams-Toyota 0
20 Nelsinho Piquet
Renault 0
21 Luca Badoer
Ferrari 0
22 Vitantonio Liuzzi
Force India-Mercedes 0
23 Romain Grosjean
Renault 0
24 Jaime Alguersuari
STR-Ferrari 0

Por Roberto Junior


1 comentários:

  1. Quase fiquei feliz quando rolou a batida... achei que pudesse acontecer o mesmo que aconteceu com o Alonso ano passado (tirando a parte da trapaça, claro), com o Rubinho parando pouco antes de Safety Car entrar, e ficando na frente de todo mundo depois. Maldita mudança na regra. Atrapalhou a estratégia e o Barrica acabou atrás do Button. Agora t´s complicado. Se levermos em considreação a falta de sorte do Rubinho em Interlagos, já era...

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